TI Winner Body 100Für Asphalttransporte schreibt das zuständige Ministerium in Berlin die schrittweise Einführung von sogenannten Thermomulden vor. Die technische Fragestellung hierbei ist, wie das Isoliermaterial möglichst ohne Wärmebrücken auf Kasten- und Rundmulden befestigt werden kann.


Langendorf versieht die Wände mit senkrecht aufgeschweißten Schienen. In diese werden Hartkunststoff-Leisten eingeschoben, deren Ausformung es erlaubt, auch von der Außenseite her Metallprofile aufzuschieben. Diese äußeren Profilleisten bilden die Ankerpunkte für den Schutzmantel für die Isolierung. Hierzu verwendet Langendorf einen temperaturbeständigen Hartschaum. Die Technik ist auch nachrüstbar, das Mehrgewicht bei einer 24–27-m³-Mulde beträgt rund 150 kg.

Langendorf