Für international operierende Trailerhersteller ist es eminent wichtig, auf die Ausstattungswünsche der Transportunternehmen eingehen zu können. Die Ursachen können unterschiedliche Maße und Gewichte sein, inländische Traditionen und Überzeugungen (zum Beispiel Bordwände oder Schiebedächer) und auch nationale Sicherheitsvorschriften.
Für Großbritannien etwa liefert Schmitz Cargobull Curtainsider mit festem Dach, da Schiebedächer nur im Verkehr mit dem Kontinent gefragt sind. Die höhere Festigkeit dieser Konstruktion erlaubt eine einfachere Stirnwand. Deren Ecksäulen werden nicht auf die Seiten herumgezogen und erlauben so das Laden ohne Seitenverschub mit dem Stapler.
Üblich in Großbritannien ist ein längsmittig oben im Dach platziertes Rohr, das mit Gurt-Losenden ausgestattet wird. Diese Technik ist im Code of Practice „Safety of Loads on Vehicles“ (London 2002, Department for Transport) nicht ausgeschlossen und wird wegen der schnellen Bedienbarkeit gern geordert.