TI 2nd EnvironmentZur Gewinnung von elektrischer Energie aus Bremsvorgängen arbeitet BPW inzwischen mit hochmoderner Generatortechnik. Die Überlegung ist hierbei, die Stromgewinnung ohne weitere mechanische Übertragungsteile direkt am rotierenden Rad zu gewinnen.

Der Nachteil bisheriger Anlagen ist ihr hohes Gewicht und damit die Beherrschung solcher ungefederter Massen. BPW verwendet deshalb ein 2011 von der Universität Magdeburg patentiertes Konzept des „Radnabenmotors mit nutenloser Luftspaltwicklung.“ Das Verfahren ist in der Dissertation von Norman Borchardt an der Otto-von-Guericke-Universität 2014 anschaulich beschrieben.
Der Motor liefert bei 20 kg Gewicht derzeit 15 kW Dauerleistung je Radseite. Hiermit lassen sich über zwischengeschaltete Akkumulatoren Stirnwand-Kühlgeräte betreiben. Durch Bestückung einer zweiten Achse lässt sich die Leistung entsprechend erhöhen.  

Der Industriediesel könnte schon bei der Bestückung einer Achse im Straßenbetrieb im Grunde entfallen. In einer zweiten Entwicklungsstufe will BPW das System als Booster im LKW-Antrieb nutzen. Auch andere Peripheriegeräte wie Ladekräne, Ladebordwände oder höhenverstellbare Zwischendecks könnten von dieser Technik profitieren.

BPW Radnabengenrator 2