Das erste Mal: 39 Beiträge verzeichnete die Erstauflage des Wettbewerbs „Trailer Innovation“. Damals gab es noch keine Kategorien und nur einen Gewinner.

 

Krone · Werlte · Germany

Ladungssicherung Multi-Lock\Multi-Block

Multi-Lock ist zunächst ein einfaches Lochprofil des Außenrahmens, das bis zu einhundert Zurrpunkte auf jeder Seite eines 13,6-m-Curtainsaiders bietet – deutlich mehr als die nach DIN für schwere Fahrzeugklassen geforderten 12 Zurrpunkte. Die Positionierung des Zurrgurts für die optimale Festlegung des Ladegutes ist hier immer eindeutig.

 

Bei der Direktverzurrung wird des Aufwand an Zurrmaterial häufig geringer, wenn so mit günstigeren Winkeln zum Ladegut hin gezurrt werden kann. Bei der Niederzurrrung mit oft benötigten Vielfach-Umreifungen kann auf das „Doppelt-Einhängen“ aufgrund der zu geringen Anzahl nach DIN-Vorgabe verzichtet werden.

 

Daraus folgt: Die Innovation Multi-Lock ist für den Anwender einfach, wirtschaftlich und arbeitssicher. Die Tatsache, dass diese Innovation inzwischen Nachahmer unter nicht gerade bedeutungslosen Trailerherstellern gefunden hat, sprich ebenfalls für sie.

 

Die zweite Komponente – Multi-Block – ist ein Rechteckrohr mit zwei Adapterstücken, mit denen es im Multi-Rohr-Außenrahmen festgelegt wird. Damit lassen sich entsprechend der Lochraster im Außenrahmen fast beliebig viele Anschläge anhand der ermittelten Lastverteilungsvorgaben festlegen. Insofern ist Multi-Block den Keilen zumindest ebenbürtig. Zudem ist der Multi-Block mit einer Lochleiste ausgestattet, so dass Zurrpunkte auch quer zur Ladefläche über die ganze Breite zur Verfügung stehen.

 

Zusammen mit den Multi-Lock-Schienen ist so ein universelles Zurrpunktesystem entstanden, das bei 13,6-m-Aufliegern rechnerisch über etwa 3.000 Zurrpositionen verfügt. Auch für den Multi-Block-Balken gilt: einfach, wirtschaftlich, sicher.