Aus verschiedenen Gründen ist bis heute eine Datenkommunikation über die ISO-7638-Kabelverbindung (Pin 7) zwischen Zugmaschine und Anhängerfahrzeug nur eingeschränkt möglich. Bisher wurden bestimmte Daten und Funktionen an fest am Fahrzeug montierten Lese- und Schalttafeln erreichbar gemacht. Die Position dieser Geräte ist nicht immer gut zugänglich.

Die Innovation von Knorr-Bremse besteht darin, den Anhänger-Modulator mit einem W-Lan fähigen Sende- und Empfangsgerät (iTAP-ECU) zu verbinden. Dieses stellt die Kommunikation mit einer geeigneten Software in iPod/iPad/Smartphones her.

Je nach Ausstattung des Fahrzeugs bedient werden können jetzt:
-    Luftfederfunktionen,
-    Liftachsfunktionen,
-    Traktionshilfe,
-    Reifendruck- und Temperatur,
-    Kippwinkel,
-    Fertigerbremse,
-    Bremsverschleiß,
-    Bremsendaten,
-    Betriebsdaten.
Zudem kann das System Daten aus dem Anhänger für die Fernabfrage zur Verfügung stellen, unabhängig vom Standort des Fahrzeugs. Der Standort selbst wird ebenfalls mittels WIFI-SSIDs ermittelt.
Diese Technik überspringt die Einzellösungen der Trailer-Telematiken und der fahrzeuggebundenen Schaltgeräte, ermöglicht Schaltungen am Fahrzeug aus sicherer Entfernung – und das unter Verwendung von millionenfach vorhandenen multifunktionellen Smartphones als Anzeige- und Funktionsgerät.