Normalerweise werden Anti-Rutsch-Materialien (ARM) als zugeschnittene Platten auf Pritschenböden ausgelegt, um die erforderliche Reibpaarung zwischen Boden und Ladung zu erzielen. Das Problem ist in der Praxis, dass die Platten ständig ausgelegt und eingesammelt werden müssen.
Das kostet Zeit beim Be- und Entladen, sie verrutschen und reißen. Gummierte Böden sind als Alternative teuer, und rutschhemmende Böden werden mit der Zeit glatt. Die Idee von Westrick ist, die ARM als „w-tra-Leiste“ fest in den Pritschenboden einzubauen, wobei die Anordnung je nach Lademuster gewählt werden kann. Die Streifen besitzen eine Stahlschiene als Basismaterial und eine besondere Kunststoff-Schicht als Obermaterial. Die Schienen werden mit dem Plywood-Boden verschraubt. Aufgrund der Stahl-Unterlage wird die Tragfähigkeit des Bodens nicht geschwächt. Wegen der geringen Erhebung bleibt der Boden stapler- und hubwagenbefahrbar. Der Gleitreibwert von μ = 0,5 wurde gewählt, um die erforderliche rutschhemmende Wirkung für Paletten und Gitterboxen zu erzielen, auf der anderen Seite aber auch eine leere Palette von Hand verschieben zu können.
