VSE Trailer · Veemnendaal · Netherlands
Elektronische Trailer-Lenkung
Die üblichen Zwangslenkungen für Sattelanhänger benötigen immer eine mechanische Geberseite, bestehend aus Lenkkeil, Kranzplatte und Zugstangen, gleichgültig, ob die Kraftübertragung dann mittels Zugstangen oder Hydraulikzylinder erzeugt wird. Dadurch ergeben sich bestimmte technische Grenzen für die Bauhöhe von Sattelhälsen.
Die derzeit niedrigste Halshöhe für den Einbau einer Stangen-Zwangslenkung beträgt 100 mm. Das Lenksystem für Trailer von VSE besitzt auf der Geberseite lediglich einen Lenkwinkelsensor am Königszapfen. Die Steuerung der hydraulischen Lenkung besorgt dann eine Regelelektronik, die Energieversorgung erfolgt elektrohydraulisch. Die Möglichkeiten der Steuerung sind sehr vielfältig, da auch die gelenkten Achsen sensiert werden können. So sind Nachlenkung, Lenkeinschlagsveränderung nach Teleskopieren des Trailers, geschwindigkeitsabhängige Steuerung, Hundegang und Einspuren je nach Kundenanforderung kein Problem. Da keine Anforderungen an die Halshöhe des Sattelanhängers bestehen, lassen sich auch solche Fahrzeuge wie Megatrailer und selbsttragende Aufbauten mit Fahrschemeln (Kühlkoffer, Schubbodenfahrzeuge) mit diesen Lenksystemen ausrüsten.
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