Um Unfällen bei Kippvorgängen vorzubeugen, sensiert Schmitz Cargobull den Druck in der Hubpresse, die Höhe der Muldenvorderkante, den Knickwinkel zwischen Zugmaschine und Sattelchassis sowie mittels des Querbeschleunigungssensors des EBS die seitliche Kippneigung. Wird bei der Kippneigung eine kritische Schwelle erreicht, unterbricht das System den Kippvorgang. Auch der Anstellwinkel der Mulde kann angewählt werden.
Die Überwachung der Anlage erfolgt direkt über eine Smartphone-Anwendung, optional können die Ereignisse auch mittels Cargobull-Telematik weitergeleitet werden.